我們從架空保溫鋼管的安裝和制造過程，保溫結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和匹配，熱脹冷縮間隙的處理以及熱膨脹縫隙的處理等方面系統(tǒng)地分析和解釋了新型預(yù)制架空蒸汽保溫管的優(yōu)點(diǎn)。

　　不難看出，使用這種新型預(yù)制式架空蒸汽保溫管道，不僅可以有效地提高熱力管道的保溫性能，而且可以有效地提高熱力管道的質(zhì)量穩(wěn)定性，提高整體施工效率并縮短整體施工周期。

　　1、一種基于質(zhì)量管理的高架管道安裝和制造的新模式

　　針對目前保溫材料質(zhì)量不可控，施工周期長，傳統(tǒng)架空保溫管工地施工難度大的問題，提出了一種通過產(chǎn)品預(yù)制來實(shí)現(xiàn)保溫質(zhì)量可控管理的新生產(chǎn)方法。該方法減少了現(xiàn)場安裝的難度，提高了現(xiàn)場安裝的效率，并縮短了項(xiàng)目的建設(shè)周期。使用這種新方法，可以將工地項(xiàng)目的工期減少原始時(shí)間的75%。

　　2、基于溫度匹配的隔熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

　　為了更好地發(fā)揮不同結(jié)構(gòu)的保溫材料在不同溫度范圍內(nèi)的穩(wěn)定性以及對耐壓性和保溫管穩(wěn)定性的要求，有必要將各種保溫材料的優(yōu)點(diǎn)與設(shè)計(jì)有機(jī)地結(jié)合起來。提出了一種新型的預(yù)制保溫架空管結(jié)構(gòu)。新型的預(yù)制保溫架空管保溫結(jié)構(gòu)由工作管由內(nèi)到外組成，分別為軟保溫層，硬保溫層，外部保溫層和外部保護(hù)層。

　　3、熱脹冷縮下的保溫裂紋處理工藝

　　傳統(tǒng)的架空保溫管的硬質(zhì)保溫材料是在冷狀態(tài)下安裝的。當(dāng)工作管道在高溫狀態(tài)下工作時(shí)，管道將在熱脹冷縮的作用下生長。同時(shí)，當(dāng)工作管滑動(dòng)在一起時(shí)，堅(jiān)硬的隔熱材料會產(chǎn)生裂紋，產(chǎn)生熱量泄漏，并且隔熱性能下降。聚氨酯的固定效果可以更好地保證保溫層不隨工作管滑動(dòng)，從而保證了保溫結(jié)構(gòu)的完整性。在工作溫度下，工作管的增加部分在接口處產(chǎn)生，因此，在施工現(xiàn)場安裝過程中，只需在接口處進(jìn)行隔熱處理即可。

　　4、新型預(yù)制架空保溫管的支架保溫結(jié)構(gòu)

　　傳統(tǒng)的保溫管的支架與工作管之間的直接焊接導(dǎo)致支架的嚴(yán)重散熱。而且，傳統(tǒng)支架的安裝方法是先固定支架，然后進(jìn)行保溫敷設(shè)，這會導(dǎo)致部分保溫結(jié)構(gòu)不完整，并增加了一些散熱。為了徹底解決該問題，預(yù)制的架空保溫管采用完全保溫的支架方法。包含完整隔熱材料的隔熱管直接放置在支架上。工作管與外部之間沒有間隙，從而減少了支架處的散熱損失。

　　5、與傳統(tǒng)的架空保溫管相比，新型預(yù)制架空保溫管的優(yōu)勢

　　綜上所述，與傳統(tǒng)的架空保溫鋼管相比，新型預(yù)制架空保溫鋼管在制造工藝，保溫性能以及安裝施工方面具有較大的優(yōu)勢。